Russian Inglês French German Italian espanhol
AN-74TK-300
outro
AN-74TK-300

AntonovAN-74TK-300

 

Em 2001 o Kharkov Estado Aviação Empresarial (KSAMC) emitiu uma nova opção econômica do AN-74.

 

20.04.2001 aeródromo KSAMC realizou o primeiro vôo de AN-74TK-300. Primeiro vôo de demonstração com a participação de o então presidente Leonid Kuchma da Ucrânia, os deputados e um par de milhares de espectadores.

AN-74

En-74TK-300 - versão carga e de passageiros, a modernização do An-74. Comparado com o modelo base, motores D36 com reversores receberam colocação em pilares sob as asas. Através do uso do novo layout foi capaz de aumentar a velocidade de desempenho, alcance e eficiência econômica da aeronave. A estrutura da AN-74TK-300 inclui moderno controle de vôo e equipamentos de navegação e comunicação rádio, que cumpre os requisitos da ICAO 2015 anos. Ele permite que a máquina para voar dia e noite em todas as condições meteorológicas. Implementou diversas modificações de aeronaves, em especial de passageiros, ambulância e VIP.

 

De avião AN-74TK-300 mais incorporada às necessidades dos passageiros e companhias aéreas que voam, operação segura relativamente confortável e eficiência.

 

Operação sem falhas da usina, combinada com sua alta eficiência permite que a aeronave para fazer vôos sobre longas distâncias em curtos períodos de tempo.

AN-74TK-300 vídeo

O novo interior da cabine, que criou a corporação "Inter", equipado com assentos confortáveis, painéis de absorção de som, individual. Se levarmos em conta fatores como ruído e emissões de poluentes para o meio ambiente, considerado a aeronave não excede os padrões internacionais.

 

Embora Al-74TK-300 e é uma versão atualizada da base AN-74, mas na verdade é uma nova aeronave com outras características. Aumento da faixa de ajuste de até 5300 km, velocidade de cruzeiro - até 750 km / h. An-74TK-300, ao contrário de seu antecessor, consomem um quarto menos combustível.

 

A aeronave é equipada com um motor a jato de desvio série modular D36 4A emitido pela empresa "Motorsich" (Zaporozhye). Estes motores são totalmente compatíveis com as normas internacionais relativas à eliminação de substâncias tóxicas e ruído. No interior do habitáculo incorpora harmoniosamente toda a tecnologia mais recente e desenvolvimentos globais futuras em matéria de design. Sem exceção, todos os componentes, materiais e produtos que são utilizados no interior da aeronave foram certificados. A cabine de passageiros proporciona o máximo de conforto possível.

AN-74

A partir de seu antecessor AN-74 300-TC herdou um enorme volume de espaço vnutrifyuzelyazhnyh em que os designers foram capazes de acomodar um espaçoso lounge, que não é inferior à qualidade de conforto intercontinental avião wide-body.

 

Posicionamento ideal de cadeiras, tectos altos, a presença de escotilhas bagagem capacitivas - este é o resultado da realização bem sucedida de soluções de layout deep-dimensional do interior.

 

O compartimento de passageiros é equipado com um sistema de iluminação única que lhe dá o espaço é ainda grande.

 

A tampa do compartimento de bagagem não são apenas design contemporâneo, mas também cinemática racionais e mecânica de condução Caps Lock design. Abertura espontânea de bloqueios em qualquer modo de voo é possível.

AN-74 Salon

Assentos de passageiros são equipados com controles remotos seu entretenimento. Assim, qualquer um pode ignorar o ambiente e ver um filme, ouvir música, apreciando as vistas no avião.

 

O avião AN-74TK-300, além da cabine de classe econômica e do módulo orbital, desde interior da classe VIP, com maior conforto e está equipado com alta qualidade e elegantes assentos de passageiros audiovideotehnikoy marcas.

 

Mezhsalonnaya deflector tem a forma de um arco. É monitores instalados de tal maneira que eles foram observados igualmente bem a partir de qualquer banco do passageiro.

 

O apoio de braço montado controle remoto seu entretenimento. Ele está disponível para pessoas de qualquer tamanho e fácil de usar. O encosto do banco do passageiro com um encosto de cabeça é diferente, graças ao qual é possível realizar muito tempo sem voos cansativos. As tabelas, que são construídos na cadeira, ter um tamanho suficiente para acomodar um conjunto de pratos oferecidos pelos principais companhias aéreas do mundo.

 

Design de interiores de aeronaves da aviação materiais certificados painéis Sound-combustíveis revestimento, operação confiável de todos os sistemas de bordo, design estrutura comprovada, bem pensada sistema de saídas de emergência trouxe AN-74TK-300 em um nível muito alto de segurança.

AN-74

A bordo do avião são colocados espaço de escritório, que permitem que as tripulações qualidade para servir os passageiros. A unidade de cozinha tem todos os utensílios e equipamentos necessários para preparar e servir alimentos. Isso torna possível para oferecer uma ampla variedade de pratos e bebidas que irão satisfazer até os paladares mais refinados. Ele também colocou o equipamento de controle remoto geral, e DVD-players.

 

Em frente ao camarote está situado a uma suíte confortável, que estabelece os fabricantes de sistemas de encanamento.

AN-74TK-300 características:



modificação An-74TK-300
Envergadura, m 31.89
Aircraft Comprimento m 28.07
Altura, m 8.65
área de asa, m2 98.62
Peso, kg  
aeronave vazia 19000
máxima à descolagem 37500
combustível 13210
Tipo de motor 2 turbofan série 36A Progresso D-4
Thrust, kN X 2 63.80
Velocidade máxima km / h 750
Velocidade de cruzeiro, km / h 600-740
gama Ferry, km 5300
alcance prático, km  
carregamento 10000 kg 1450
52 com passageiros 3500
24 com passageiros 4500
teto prático, m 10100
tripulação 2
payload: 52 10000 passageiros ou carga ou kg
24 6000 passageiros e de carga kg
passageiros 60 - máxima

 

comentários

CAPTCHA
Esta questão é determinar se você é um ser humano envio automático de spam.

Eu estou em um avião AN-74TK-300 voou operadores de vôo. Esta é a primeira máquina em que eu voei. Cada um dos nossos piloto satisfeito a aeronave e, provavelmente, se eu continuar a produzir essas máquinas tão pilotos seria ainda maior. Eu acredito que no nosso país são obrigados a manter esses aviões, porque essas máquinas são únicos.

AN-74TK-300 super-avião. Terras silenciosamente voa bem, hum em vôo não está preocupado. Aqui está uma máquina mais tal e, em seguida, talvez, o mundo inteiro iria voar nesta máquina e ninguém teria acidentes temidos, como aviões de hoje sobre o gerenciamento do computador não pode confiar.

Eu acredito que a aeronave notável AN-74TK-300. Ele tem excelente desempenho e as qualidades de vôo. Eu voei nesse avião muitas vezes e eu não lamento que o meu primeiro voo que fiz sobre ele. Apraz-me que em nosso país uma vez produzido essas máquinas maravilhosas e lamentamos que hoje estes planos está se tornando cada vez menor.

Ele voa sobre isso a partir de Sheremetyevo para Kiev. Confortável, assentos macios, o ruído quase não é sentida. É verdade, eu levei um bilhete para a classe VIP. O voo foi rápida e quase imperceptível, eu folhear a revista inteira não tive tempo.

página

em cima