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Airbus Beluga A300-600
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Airbus Beluga A300-600

Airbus Beluga A300-600

 

 

Airbus é líder no desenvolvimento e produção de cinco novos forros de carga Airbus Beluga, destinado ao transporte de mercadorias volumosas. A próxima geração de aeronaves de transporte será baseado na estrutura do avião Airbus A330-200 mantendo muitas componentes e equipamentos existentes a partir do modelo anterior Airbus A300-600 - compartimento de carga a granel, controle da aleta da cabine do avião com a adição de novas estruturas modernizadas. Airbus está a tentar criar um novo forro para satisfazer as necessidades de uma empresa de fabricação de crescimento no transporte de fuselagem da aeronave geral modelo montado.

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O primeiro avião para estar pronto para operação no meio do ano e planadores que operam com base em Airbus A2019-300 600 2025 será utilizado até o ano.

 

A integração dos países europeus na construção de um navio de carga

 

forro de carga para o transporte de carga superdimensionada Airbus A300-600 (Super Transporter) tem também o nome Beluga é baseado em uma fuselagem widebody típico Airbus A300. Airbus é uma empresa transatlântica, suas plantas estão localizadas em vários países. Os fundadores do grupo são empresas da Alemanha, Espanha, França e Inglaterra. Este consórcio no campo da aviação é o maior e mais bem sucedido, ocupa uma grande parte do mercado para a produção de aeronaves civis. Detalhes forros são fabricados em fábricas localizadas em quatro países e para o conjunto é transportado para a fábrica principal, a montagem final. Beluga foi criado para a entrega atempada de aeronaves e componentes. Asas e chassis fabricados no Reino Unido, a cauda e portas em Espanha, a fuselagem na Alemanha, a parte nasal da França, e a montagem final é realizada nas cidades de Toulouse (França), Hamburgo (Alemanha) e Sevilha (Espanha).

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Desde o início do projeto para a produção de aeronaves Airbus no ano 1970 para a entrega de componentes utilizados 4 forro Boeing Stratocruisers, mas com o desenvolvimento e expansão da capacidade de produção da aeronave utilizada não foi suficiente.

A administração da empresa decidiu 1991 anos para criar uma empresa que teria desenvolvido um novo forro de carga para o transporte de cargas de grandes dimensões. Como protótipo foi seleccionado de fuselagem larga duplo-Airbus A300, que foi modificado com a extensão da fuselagem para 7.1 metros de diâmetro. Para o transporte de agregados que foi alterada a parte frontal da aeronave. O arco do novo projeto tinha sido equipado com um sistema especial que permite, incline a cabine do piloto durante o carregamento de carga, cauda reforçada para fornecer estabilidade durante o vôo.

 

O desenvolvimento do programa para criar um novo forro

 

Forro de produção foi lançada em 1992 ano, e em setembro 1994, o primeiro vôo. Depois de completar o teste de voo e certificação, o forro Airbus A300-600 Beluga foi colocado em operação em outubro de 1995 anos. 5 foram construídos aeronaves, que são intensamente utilizados para o transporte de componentes construídos aeronave.

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O volume do compartimento de carga é maior do que a beluga On-5 Galaxy e ANT-124, mas inferior à ANT-225. No entanto, o peso da carga é significativamente mais baixa em 47 T, enquanto o C-5 Galaxy é capaz de transportar 122.5 t, e Ant-124 150 toneladas. O compartimento de carga F-300 600-adaptado para transportar componentes A380, que já havia entregue por transporte marítimo e ferroviário.

Em novembro de 2014 a administração da Airbus anunciou que desenvolveu um novo tipo de forro de carga (aeronaves 5), criado com base no A330-200, que está prevista para entrar em 2019 ano.

 

Especificações forro Airbus Beluga A300-600

 

Avião Airbus A300-600ST e suas características técnicas:
• piloto Equipes -2;
• O volume do compartimento de carga - 1410 cubo. m;
• Capacidade - 47 t;
• O comprimento da fuselagem - 56.15 m;
• Wingspan - 44.84 m;
• altura Habitação - 17.24 m;
• área Wing - Praça 258.8. m;
• O peso máximo de decolagem - 155 t;
• Motores - 2hGE SF6-80S2A8, turbofan;
• O diâmetro da fuselagem - 7.1 m;
• Faixa com carga 40 t - 2779 km;
• 26 t - 4632 km;
• Velocidade de cruzeiro 750 km / h.

 

Airbus A300-600 Beluga. Galeria.

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Airbus A300-600 Beluga. Vídeo.

 

 

Airbus Empresa tem grandes esperanças para o desenvolvimento de um novo modelo de Airbus A330-200, o que irá acelerar o transporte de mercadorias volumosas e aumentar a eficiência do transporte de componentes de aeronaves.

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