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Airbus A380
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Airbus A380

Airbus A380. Foto. Vídeo. Condução salão. Recursos. Avaliações.

 

Imagine um enorme comprimento avião de passageiros sobre 73 metros e uma altura de pouco mais de 24 metros, é quase prédio de oito andares, que tem uma envergadura de quase 80 metros e pode acomodar até 853 passageiros. Embora você provavelmente está entre aquelas pessoas que viram e talvez até mesmo no útero e voaram chetyrehdvigatelnogo este "monstro".

E esta beleza não é ponta longe das idéias tecnológicas de engenheiros, projetistas, construtores, eo outro, um grande número de pessoas da corporação «Airbus», bem como outras empresas, sem a qual não teria nascido um enorme "chick" - Airbus A380, Double-deck de pesagem 280 toneladas, grande-liner, voando em vôos longos.

O A380 desenvolvimento levou mais de doze mil milhões de euros. E cerca de dez anos de desenvolvimento. E sua capacidade de 35 por cento mais do que a de seu principal concorrente Boeing 747. Um dos problemas no A380 construção teve um problema de peso, porque a carga kg extra aumenta o consumo de combustível precioso.

Airbus A380 foto

Airbus A380 foto

 

Portanto, foi necessário para fazer o invólucro exterior tão leve quanto possível, mas ao mesmo tempo o máximo de sólido. Para este efeito, foram usadas uma combinação de um grande número de nova liga de alumínio, que é mais leve e tem uma melhor resistência ao impacto em relação às ligas de alumínio convencionais e materiais compósitos que incluem fibras de base. Desde que as plantas para a produção de componentes para o navio não está só em França mas também em outros países, como Espanha, Alemanha e Reino Unido, para o fornecimento de componentes para Toulouse, a empresa «Airbis SAS» construído para este fim um navio de transporte especial, para entregar fuselagem, cursos de água.

 

Airbus A380 Salon

Airbus A380 2

 

No avião motores Rolls-Royce Trent montada-900 ou motores Engine Alliance GP-7000. Em A380 utiliza a mais recente até à data, Integrated Modular Avionics (IMA aviônicos integrados modulares), que foi usado pela primeira vez no lutador moderno da quinta geração F-22. No cockpit, há oito anos, exibição 15x20 cm, que exibe todos os dados de informação de voo e de status de sistemas de bordo.

O primeiro vôo do Airbus A380-800 com motores Rolls Royce fez 27 2005 abril anos. Um voo transatlântico teve lugar em Janeiro de 10 2006 anos. E já 12 2006 dezembro, os motores de modificação A380-841 Trent900 certificada. Versão com motor GP-7000 recebeu o certificado no ano 2007 14 dezembro.

 


Emirates logotipo mini-Melhores lugares da cabine Airbus A380-800 - Emirates

Melhores lugares da cabine Airbus A380-800 - Lufthansa


 

Airbus A380 salão de esquema

Airbus A380 3

 

Além da versão básica, existe uma opção A380 e acabamentos de luxo, onde os passageiros têm a sua própria cama, bar, sala de estar e sala de fitness. Liner A380, capaz de fazer vôos sem reabastecer a uma distância igual a quinze mil quilômetros.

Propõe-se também de produção e frete opções - A380-800F, com uma capacidade de carga superior a 145 10 toneladas e uma gama de milhares de quilômetros.

 

Características Airbus A380-800:

 

  • Ano de fabricação: 2004 - atualmente.
  • Duração: 67,90 m.
  • altura: 24,09 m.
  • envergadura: 79,75 m.
  • Área da asa: 845 m.
  • O diâmetro da fuselagem: 7,14 m.
  • Velocidade de cruzeiro: 900 km / h.
  • A velocidade máxima: 1020 km / h.
  • gama:Km 15200.
  • Tecto: 13100 m.
  • o comprimento de execução: 2050 m.
  • comprimento do caminho: 2900 m.
  • Número de passageiros: 480 853 - Places
  • tripulação: 2 pessoa

 

Airbus A380. Galeria.

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Vídeo Airbus A380

 

Airbus A300 - Airbus A300
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Airbus A318 - Airbus A318
Airbus A319 - Airbus A319
Airbus A320 - Airbus A320
Airbus A321 - Airbus A321
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Airbus A340-300 - Airbus A340-300
Airbus A340-500 - Airbus A340-500
Airbus A340-600 - Airbus A340-600
Airbus A350 - Airbus A350

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um avião de incrível!

Quando você voar, sentindo como se você andar na parte traseira de um gigante

Basta pensar que até dezembro 2015 179 foi vendido tais aeronaves no custo unitário em 400 milhões. Dólares. da quantidade total de ~ 73 bilhões de dólares !!!!! os custos de desenvolvimento de aeronaves 12 bilhões. evro.Do crise em rublos custo da aeronave cerca de 13 bilhões de rublos !!!. após a crise, é 33 bilhões de rublos !!!!

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